7月22日，2026苏湘两省工程机械产业合作对接会在常州举办。会上，株洲变流技术国家工程研究中心有限公司（简称“中车国家变流中心”，中车时代电气全资子公司）行业技术总监付如愿作专题推介，系统介绍了这家国家专精特新“小巨人”企业如何把轨道交通领域数十年验证的电气传动技术移植到露天矿山装备，并向苏湘两地主机厂抛出四种合作模式。
从轨道交通到露天矿山：技术同源是底牌
据介绍，中车国家变流中心前身为变流技术国家工程研究中心，是株洲中车时代电气股份有限公司全资子公司，面向工业领域聚焦工业电气传动业务，产品覆盖高/中/低压通用变频器以及矿机、船舶、空调行业专机，其中矿机板块是当前最大业务板块。
付如愿在会上反复强调一个词：“技术同源”。该公司将轨道交通领域经数十年严苛工况验证的核心器件、控制算法与材料体系等成熟技术，完整移植并适配到矿山工程机械领域，依托同源的器件、算法、材料，使产品先天具备高可靠、高安全、高稳定的特性。
在产品架构上，公司已构建电控、电驱、新能源三层一体化系统，各模块高度耦合、协同高效，整套系统可适配柴电、纯电、混动三类车型，所有核心部件均实现自主研发、自主生产。凭借非公路自卸车全套电机电控系统，公司获评国家制造业单项冠军，目前已打通从芯片、功率器件、电气模块、整机装置到系统解决方案的全产业链自主体系。
三项核心技术，覆盖全谱系车型
付如愿重点介绍了公司多年技术攻关形成的三项核心技术：
一是整车级动力电驱动系统正向集成技术。从整车工况源头开展参数测算与性能分析，精准绘制牵引、制动动力需求曲线，通过台架试验和实车验证实现整车动力最优匹配。
二是多动力耦合控制技术。覆盖柴电混动、多柴电混动、大容量电池、多源架线、氢能混动五类主流动力构型，通过自研核心算法实现多源功率协同分配与动力模式平滑切换，保障重载作业动力不中断。
三是多轮独立电驱动控制技术。适配电驱桥以及两驱、四驱、六驱电动轮等多种驱动布局，实现多电机并联协同控制、多轮转矩匹配与差速防滑，适应各类复杂作业工况。
在产品谱系上，公司矿用电驱系统载重吨位覆盖50-400吨，功率区间覆盖至3000千瓦，直流母线电压覆盖至2600伏，已完成三代技术迭代：当前主推的2.0+多源动力接入系统可兼容电池、超级电容、氢能、架线等多种绿色能源。
不止矿卡：打通露天矿山全场景电驱配套
付如愿表示，公司业务并不局限于非公路自卸车，而是面向露天矿山打造全电气化整体解决方案，从开采工作面、运输干道到地面配套设备均具备电机电控配套能力。
据介绍，目前公司各产品线交付情况为：
- 非公路自卸车：载重50-400吨，动力构型涵盖柴电、柴电混动、纯电、氢能、架线，驱动功率主驱200-1200千瓦，产品覆盖全球20多个国家，交付运行1400多台套；
- 矿用装载机：装载15-36吨，覆盖全球近10个国家，交付运行20多台套；
- 矿用电铲：铲斗容量12-55立方米，网电AC 6/10千伏直供，已在国能准能集团、雁宝两大露天煤矿实现示范应用；
- 露天采矿机：切削宽度2200-4200毫米，与三一集团合作开发，已在非洲铝土矿区示范运行；
- 皮带输送机：皮带宽度500-2000毫米，永磁直驱，产品覆盖国内及非洲，交付运行100多台套；
- 挖掘机、平地机：电动挖掘机工作重量覆盖65-165吨，并面向平地机提供电驱配套方案。
上述全部产品均满足+55℃高温、-60℃极寒以及5500米高海拔的应用要求。
四种合作模式，邀请苏湘主机厂“一起走出去”
付如愿在推介最后落脚于本次对接会“产业链协同共赢”的主题，提出四种长期合作模式：一是整机配套供货，为主机厂批量供应电机电控系统；二是跨企业联合研发，与主机厂共建联合实验室，联合攻关整车动力匹配、能耗优化等难题；三是产业链抱团参展，联合出征明年的长沙国际工程机械展，共同挖掘国内外商机；四是依托行业协会建立常态化对接机制，搭建长期稳定的产业合作生态圈。
他在结尾表示，湖南拥有完整的电气传动技术基础，江苏拥有全国领先的工程机械整机产业集群，两省强强联合、互补优势将愈发突出，期待与苏湘两地主机厂深入合作，共同开拓全球市场。
本文根据2026苏湘两省工程机械产业合作对接会（2026-07-22，常州）企业推介内容整理，供行业参考。