工程机械大视界工程机械大视界
  • 首页
  • 行业资讯
  • 企业
  • 产品
  • 活动
  • 手册
    • 维修与再制造
  • 首页
  • 行业资讯
  • 深度解读
  • 详情

随机文章

搜索文章

电动装载机渗透率首破56% 工程机械电动化驶入自驱区间

9月,中国工程机械工业协会公布的8月产销数据释放出一个清晰信号:电动化正在从政策催熟阶段转向市场自驱阶段。当月国内电动装载机销量3056台,渗透率达到56.37%;前8个月电动装载机内销30480台,在装载机内销总量中占比约58%。在挖掘机板块,8月国内电动挖掘机销售184台,规模虽小,已是去年同期电动挖总销量的6倍。把装载机与挖掘机放在一起看,电动化在两个品类上的节奏并不同步,装载机已经越过半数拐点,挖掘机还在起步。

三一SW956E纯电动装载机铲装作业
三一SW956E纯电动装载机铲装作业(来源:三一官方)

这组数据背后是两条并行线索。一条是国内存量更新。8月25日湖南省三部门出台国二及以下非道路移动机械淘汰更新方案,设置梯度财政补贴,鼓励老旧设备直接置换新能源工程机械,重点场景推行应电尽电。广州市同步发布管控通告,全域限制国二及以下高排放工程机械使用。两地从补贴激励与使用约束两端加速存量出清,电动与氢燃料电池设备成为置换首选。装载机由于工况封闭、作业高频短途、充电条件相对便利,正是存量更新里最先受政策拉动的品类。

电动装载机批量进入印尼镍钴矿区

另一条线索来自海外矿山。中国品牌电动装载机、纯电宽体矿卡与换电方案正批量进入印尼镍钴矿区,在苏拉威西、哈马黑拉等封闭矿区工况下,凭借更低度电成本与零尾气优势占据先发份额。中联重科在印尼矿业展推出ZT165EV百吨级电动矿卡,电动搅拌车308JBLEV-R订单突破200台,印证头部企业的电动化产品已具备出海竞争力。印尼镍钴矿是全球电动矿卡最早规模化的场景之一,换电模式补足了充电时长的短板,使电动设备在高强度连续作业里站得住。

柳工856HE电动装载机夜间卸料作业
柳工856HE电动装载机夜间卸料作业(来源:柳工官方)

从产业基本面看,电动化的加速度有扎实支撑。协会数据显示,8月挖掘机出口11730台,同比增长32.7%,1至8月出口96938台,同比增长31.8%,海外矿业与基建高景气为出口提供结构性机会。国内开工率环比转正,8月工程机械主要产品月开工率51%,环比提升1.06个百分点,挖掘机开工率49.3%,环比提升1.10个百分点,终端施工活跃度在淡季后有所回暖。出口结构里,电动产品的占比也在抬升,说明海外客户对电动设备的接受度不再局限于示范项目。

把8月单月放进前8月累计看,电动化的趋势更清晰。前8个月电动装载机内销30480台,在装载机内销总量中占比约58%,说明渗透率过半不是单月偶然,而是累计口径下的稳定状态。单月数据会受交付节奏扰动,累计口径更能反映真实渗透速度,也更能支撑市场自驱的判断。

电动化把竞争维度从柴油发动机转移到电池、电机、电控,这是国产品牌有完整本土供应链的环节。过去柴油装载机时代,核心动力总成的技术积累集中在少数传统供应商手中,国产品牌多在整机组装与渠道上追赶;进入电动化,三电本土链条完整,国产品牌在装载机品类打开了与柴油设备和海外存量设备同台竞争的新窗口。电池成本随规模下行、电驱系统国产化率提高,进一步把电动装载机的总拥有成本压到与柴油机接近甚至更优的区间。

徐工XC958-EV纯电动装载机
徐工XC958-EV纯电动装载机(来源:徐工官方)

电动装载机先在港口、商砼、矿山站稳了脚跟

从落地场景看,电动装载机最早规模化的三类工况已经清晰:港口码头的高频短途转运、商砼搅拌站的固定半径作业、以及矿山与电厂的封闭堆取料。这三类场景的共同点是作业半径固定、充电或换电设施可前置部署、排放约束强,恰好放大了电动化的优势,也缓解了续航焦虑。相比之下,修路、水利等开放工况作业半径长、补能不便,电动化推进更慢,这也解释了为何装载机快、挖掘机慢,节奏并不均匀。

三一SW956E电动装载机在砂石场卸料
三一SW956E电动装载机在砂石场卸料(来源:三一官方)

区域上,环保约束更严的京津冀、长三角、珠三角,以及矿区的绿色矿山考核,是电动化渗透最快的地带。政策把使用端的限行考核和供给端的补贴置换同时拧紧,电动设备在这些区域从可选项变成必选项。这种区域梯度也意味着,全国渗透率还有从先发区域向中西部传导的空间,电动化的总量天花板远未到来。

柳工电动装载机在农场铲装作业
柳工电动装载机在农场铲装作业(来源:柳工官方)

需要分清的是,渗透率过半不等于全行业电动化完成。政策红利传导至终端采购存在时滞,地产链需求偏弱与施工主体资金约束仍在,更新拉动以温和修复为主。电动化当前的高渗透集中在装载机这一封闭工况友好品类,挖掘机电动化仍处早段,更大吨位矿卡的电池能量密度与续航也还在爬坡。这些约束决定了电动化是分层推进,而非一刀切替换。

产品谱系的扩展也在加速。除了装载机,电动搅拌车、电动矿卡、电动挖掘机与电动推土机陆续进入量产与交付,说明电动化已从单品类验证走向多品类铺开。头部企业的电动产品矩阵越完整,越能把不同工况的客户一次性覆盖,也从侧面说明供给端对电动化的投入进入了回报期。

中联重科电动轮式装载机
中联重科电动轮式装载机(来源:中联重科官网)

工程机械电动化的验证阶段已经走完,接下来比的是节奏。当渗透率曲线越过半数拐点,市场力量开始接替补贴成为主引擎,接下来的看点是电动产品在挖掘机、矿卡等更大吨位品类的下沉速度,以及三电成本继续下行能否把电动化的适用范围从封闭工况推向更开放的中长距施工场景。

本文参考
中国工程机械工业协会(8月产销数据),财信证券工程机械行业研究报告(9月11日,渗透率与开工率解读),中国新闻网湖南(中联重科印尼矿业展电动产品动态),MiRAI Talk(中国新能源工程机械进入印尼矿区汇编)

标签: 中联重科 · 国内
工程机械盈利拐点初现:反内卷、汇兑与出海共振
« 上一篇 2026年9月15日 下午1:38
出口高增叠加海外矿山资本开支 工程机械出海进入共振区间
下一篇 » 2026年9月15日 下午1:38

发表回复 取消回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

相关推荐

  • 760余家单位同台竞技,AI+工程机械专业赛半决赛走进徐工智能工厂
  • 工程机械上半年收入2403亿元增12.7% 资本重定价逻辑转向出海与电动化
  • 10月中下旬展会密集:矿山装备与出海两线同台
  • 近期行业动态:矿山装备向成套化与规模化运行推进
  • 三一破碎筛分成套下线 无人矿卡规模化运行
  • 出口二手工程机械检测标准接连落地:挖掘机已实施,旋挖钻机泵车正征求意见
  • 工程机械反哺先进制造,湖南具身智能的龙头路径
  • 智能化赋能中国矿山机械出海,从单机销售走向整体能力
  • 工程机械上半年:营收在涨,利润被汇率拖住
  • 氢能工程机械走到算账时刻:从样机演示到经济性拐点

© 2026. All Rights Reserved.

返回顶部