8 月这一周，徐工把安哥拉、东南亚、南美、莫桑比克四块的设备同时发出货。一张图里能看到四种工况：徐工重卡的车队挂着”上合示范区项目第 8000 台产品发运”红幅、黄色矿用挖掘机列队、沥青搅拌站、橙色高空作业平台铺到视野尽头。同期，山推、三一、山东临工三家的海外收入占比先后跨过 60%。加上徐工这一轮多区域交付，出海的方式正在变：不光卖设备，后端的服务和方案也一起跟过去。
山推、三一、临工三家同时跨过60%
先看一组背景数据。2026 上半年中国工程机械出口额 343.73 亿美元，同比增长 21.7%，挖掘机出口同比 +33.5%。把”海外收入占比”这条线拉出来看：山推海外收入 50.47 亿元、同比 +29.33%，占比 60.97% 首次跨过 60%；三一海外收入占比已达 64%，居行业首位；山东临工 SDL 海外收入占比首破 60%。三家企业跨线，发生在同一个报告期里。
占比之外，还要看两件事：本地化网络铺到了哪里，电动化和无人化产品落到了哪里。
本地化网络铺到欧洲、非洲、东南亚、南美
徐工这一轮多区域交付是”产品+方案”同步走。安哥拉 100 多台成套道路设备，是当地近十年来最大单笔常规工程机械采购；东南亚近 300 台履带起重机是区域内最大单，包含 XGC110A、XLC450 等机型；南美 80 台 6-16 米剪叉与 12 米曲臂高空作业平台；莫桑比克交付综合道路方案和首台电动矿用挖掘机 XE1350E，零排放、低噪声，配套实时故障监测。
中联重科 8 月 19 日在德国瓦尔德劳伯斯海姆工厂举办合作伙伴交流会，深化欧洲本地化与渠道协同。同期波兰投运首座海外混凝土机械培训中心，配合鹿特丹、巴黎、伯明翰、华沙多级备件网络，欧洲”四小时响应圈”成形。非洲端，新设摩洛哥卡萨布兰卡子公司，支撑销售、仓储、备件与培训。中联目前在非洲已建 10 家全资子公司，全球研产基地 13 个、销售服务网点 400 多个、覆盖 170 多个国家。KOMATEK 2026 上中联拿到超 10 亿元新订单，展出 40 多款产品，”1+N”全球制造与本地化服务网络是其主推口径。
山推 8 月 18 日业绩说明会披露的另一组数据是底层支撑：海外子公司已达 14 家，覆盖 160 余个国家，正推进从产品出口向属地化经营转型。海外毛利率 29.15%，比国内高出近 19 个百分点。
数据来源：企业半年报与业绩说明会公开披露｜制图：工程机械大视界
电动化与无人化产品集中交付海外矿山
另一条线在产品端。8 月 12 日，三一从沈阳重型装备产业园发运首批 SKT110Ei 纯电无人驾驶矿卡至南美洲，这是三一在拉美落地的首个无人驾驶矿卡项目，融合无人车队、智能调度与全生命周期运维。三一智矿（三一国际子公司）截至 2026 年 7 月已累计部署 300 余台无人驾驶矿卡，安全运营里程超 1300 万公里、土石方运输超 4100 万立方米。
徐工 XE1350E 纯电矿挖是莫桑比克首台电动矿挖，定位零排放、低噪声。同期徐工 XC968-EV 纯电动装载机落地沙特，针对当地 50℃ 高温、多沙尘工况做了专项适配。从中东高温沙尘到南美无人运输、莫桑比克电动矿挖，这批产品的落点都是高端工况，靠的是产品能力，不只是价格。
下一步看两件事：独立盈利与高端市场
8 月这一周，网络铺设和产品落地同时发生。本地化网络管的是设备卖出去之后的服务和响应，电动化与无人化管的是产品本身的高端化，两头都得往前走。
出口额之外，这一轮出海真正的变化在于中资主机厂开始把制造、备件、培训、调度这些后端环节跟着产品一起搬出去。海外业务毛利率显著高于国内、头部企业海外占比集体跨过 60%，数据上也支撑这个方向。接下来一段时间，要看两件事：海外子公司能不能在本地化经营里跑出独立盈利能力，电动化与无人化产品能不能在欧美高端市场打开第二增长曲线。这两件事有没有着落，还要再看两到三个季度。
本文参考
徐工集团全球设备交付公开信息，山推股份2026年半年报券商点评公开信息，三一集团SKT110Ei纯电无人驾驶矿卡发运南美新闻稿，中联重科德国合作伙伴交流会公开信息，徐工XC968-EV落地沙特公开信息，中联重科波兰培训中心与非洲子公司公开信息，中国工程机械工业协会2026上半年出口343.73亿美元公开数据